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汽车文化要跟上汽车消费

自从关注汽车行业以来,笔者一直以为中国汽车市场在近几年内得到了最大程度的繁荣发展,国人的消费能力不断提高,甚至可以与一些发达国家相比。然而,事实并非如此。看看我们生活的周围吧,还有很多人、很多家庭对汽车商品遥不可及。对于工薪阶层而言,不可能在短短几年内拥有一辆像样的汽车,哪怕是一辆QQ.当然,购买力的问题只是一方面,中国不乏有钱人,很多家庭购车也在经济可承受的范围之内。最近读了一篇英语文章,笔者发现,中国与国外对待汽车的态度有很大的差异,或者说存在相当大的距离。在国内的很多人看来,汽车还只是装有四个轮子的机器,买车特别看重车子的使用价值,比如质量可靠、安全、省油、足够舒适且维修成本低等,另外还需要一个好的牌子。这不仅反映了国人的物质生活还不够丰沛,更说明人们普遍对汽车这种商品缺乏精神价值上的认识和需求。

过去汽车是作为财富象征的,是炫耀的资本,今天仍然有这种现象存在。汽车可以显示一个人的地位,显示他的品位和格调,显示对速度的追求,更体现了在事业上的成就感。在国内,大多数低档车的消费者,常常会牺牲汽车产品本身具有的个性,而去选择低价格的较为成熟的车型。就算我们拥有的汽车足够时尚、运动、时髦和现代化,多么的独具一格,具有高效率,但谁又能够对此有足够的体验呢?

有时候我觉得,汽车对于中国的消费者是一个极大的浪费。不仅因为很多时候买了车不知道怎么物尽其用,当作摆设的时候多,而且不懂得去享受汽车带来的文明。这不是拉着家人去旅游景点兜几天风就是提高生活质量的问题,而是对汽车缺乏深刻的理解。

经常有车主说,汽车就是家庭中的一员,比妻子还亲昵,你可能对它有深厚的感情,但你们之间的关系是生硬的,不是融为一体的。

这涉及到汽车文化问题,事实上,中国的汽车文化还十分缺乏,甚至没有汽车文化这个概念。笔者坚信,一个国家的汽车文化是决定这个国家的汽车消费观念的,甚至是影响着汽车市场走势的。在我所见到的关于汽车文化的书本中,看到的是被孤立的产品,是相互割断的历史,是传奇的品牌故事,是达官贵人坐驾的异闻趣事,而没有文化的感觉,甚至没有一个字抒写汽车文化。或许这可以印证中国没有汽车文化的观点,即使有一点,也不成系统,不被重视。
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